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Plug’n Charge

E-Parkplatzsystem Premium

Bis zu drei E-Autos anschließbar

photo: Plug'n Charge

Das E-Parkplatzsystem Premium von Plug’n Charge besteht aus drei einzelnen Stationen, die miteinander zu einem Parkplatzsystem verbunden sind. Die Stationen bestehen aus Spezialbeton mit standardisiertem Interface. Der Fahrzeugbesitzer kann seinen eigenen Stecker (Typ 2 oder Adapter) anschließen.

Die technischen Komponenten sind in den Innengehäusen integriert. Sie sind bei allen drei Stationen mit einer Ladebuchse IEC-Typ-2 gemäß VDE-AR-E 2623-2-2 inkl. Deckel ausgerüstet. Die automatische Erkennung des Ladekabels und die Steuerung des Ladestroms gemäß IEC 61851 bzw. VDE-AR-E 2623-2-2 wird durch den Ladecontroller gewährleistet.

Plug’n Charge bietet zusätzlich zur automatischen Verriegelung der Ladebuchse beim Ladevorgang eine Netzausfall-Steckerfreigabe. Alle Stationen sind für Drehstrom 400 VAC (dreiphasig) ausgelegt, sie leisten bis zu 22 kW. Die Ladeleistung wird automatisch auf 11 oder 3,7 kW angepasst. Zusätzlich kann jederzeit auf Kundenwunsch (u. a. wegen Netzkapazität) generell auf geringere Leistungen (z.B. 11 kW oder 3,7 kW) heruntergeregelt werden.

Weitere Komponenten sind u. a. ein Lastschütz (40 A, 4p), ein FI-Schutzschalter allstromsensitiv Typ B mit der Möglichkeit einer automatischen Wiedereinschaltung sowie entsprechende Netzteile. Damit sind die Voraussetzungen für ein diskriminierungsfreies und barrierefreies Laden gemäß Mode 3 und mit einer im Mode 3 automatischen Verriegelung während des Ladevorgangs gewährleistet.

Die Station ist für das Laden im System vorbereitet. Dazu gehört die Systemsteuerung inkl. Datenkommunikation und Überwachung (online). Die Vernetzung erfolgt über eine RS485-Schnittstelle (bei Abschluss eines Servicevertrages). Für die Autorisierung ist ein RFID bereits integriert und kann bei Bedarf aktiviert werden. Damit wird die Station zusätzlich kontrolliert zum Laden freigeschaltet. Für die Energiezählung des geladenen Stroms ist ein geeichter Smart Meter (Modbus RS485) in das System integriert.

Zusätzlich es gibt zusätzlich die Möglichkeit der Datenübertragung an das E-Mobility-Backend zur Verwaltung der Nutzerdaten.

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